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Einsatzgebiete der Tunnelfeuerwehr
Efringen - Kirchen
Feuerwehr Bad Bellingen
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Lüftungsschächte
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aktualisiert am:24/02/12
H.Seidt
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Tunnelfeuerwehr.de
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Nordportal
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Einsatzgebiete
Tunnelröhren
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Südportal |
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Übung-Südportal |
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Bild Arge-Danke
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18.02.12
schön +4,5°Grad
Übung der
Feuerwehr Bad Bellingen mit der Tunnelfeuerwehr |
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"Inken Tunnel"
eingelassene
Gleise |
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Instruktion
durch
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid,
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Feuerwehrmann
und Fotograf
H.Seidt |
Querstollen Nr.10 |
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Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid,
erklärt
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die Gleise sind
überfahrbar |
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Ausfahrt am
Nordportal |
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links,
Hans Hügin,
übergibt
Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid,
ein kleines Dankeschön
Mitte
Kommandant
Marco Maier,
Bad Bellingen |
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07.07.10
schön +28,5°Grad |
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Julian Würtenberger
Regierungspräsident
vom
Regierungsbezirk und Regierungspräsidium Freiburg
"Südbaden"
besucht die Katzenbergbaustelle
|
Bürgermeister
Wolfgang
Fürstenberger
Efringen-Kirchen
und
Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid,
am
Nordportal erklären dem Regierungspräsident
die
Lage am Löschcontainer-Einsatzort |
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im
"Marion Tunnel"
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im
Querstollen Nr.18
.JPG) |
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Löschzug
Einsatzbereit |
Nordportal |
Montage vom Löchwasserbehälter, V= 114 m³ |
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Löschcontainer-Einsatzort
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Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid,
erklärt
Julian Würtenberger
Regierungspräsident
die Einzelheiten des Löschcontainer
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im roten Anzug,
Dipl.-Ing. Jörg Bay
Projektleitung ARGE Katzenbergtunnel
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28.04.10
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TL 20 Tunnellöschcontainer
mit Zugfahrzeug " Terberg"
Funkrufname "
Florian Efringen-Kirchen 1/49
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Löschübung im "Marion Tunnel"
Nordportal
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mit
dem Terberg-Zugfahrzeug
wird der Löschcontainer... |
und dem Sprinter auf dem Anhänger.... |
in den "Marion
Tunnel" eingefahren |
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Einfahrt.... |
Tunnelfeuerwehr-Einsatzort |
offene Bauweise |
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Rettungs- und Einsatzleiter-Fahrzeug
Sprinter auf dem Hänger |
am
Einsatzort
"Marion Tunnel" |
Notarzt-Tunnel
Dr. Gerhard
Kienle
in Bereitschaft |
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abrollen von Schlauchmaterial
vom Terberg-Zugfahrzeug |
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Übungstrupp
Vollausrüstung mit Atemschutzmaske |
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Maschinist am Löschcontainer.... |
mit der eingebauten ....
TS 10 Magirus |
wird von der
Löschwasserleitung im Tunnel
das Wasser
angesaugt.... |
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und die
Löschschaumanlage gesteuert |
2 OSE 1200 ONE-SEVEN Druckschaumanlagen
2000 ltr Schaummittel
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Maschinist Vollausrüstung mit
Atemschutzmaske |
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aus
dem "Marion Tunnel".... |
durch den Querstollen Nr.2.... |
wird die C-Leitung in den
"Inken Tunnel" ausgelegt |
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Angriffstrupp mit Sprühpistole |
Löschschaum-Teppich |
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abladen vom Hänger,
bereit zur Ausfahrt |
Rettungs- und Einsatzleiter- Fahrzeug
Funkrufname " Florian Efringen-Kirchen 1/74-1
mit
eingebauten Display für die Wärmebildkamera |
Ende der Übung
im
Nordportal |
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Feuerwehr Efringen Kirchen... |
Einsatzleitung |
Tunnelfeuerwehr-Fahrzeuge |
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10.03.10
Nachtübung der Tunnelfeuerwehr
und der Feuerwehr Bad Bellingen
im Nordportal |
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Nordportal |
Anhänger Ladepritsche.. |
Terberg
Zugfahrzeug |
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"Marion Tunnel" |
alle 250 m ist ein Feuerwehranschluss |
Verteiler |
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ein
Terberg Zugfahrzeug vor dem Löschcontainer |
Löschcontainer Standort Nordportal |
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im Nordportal |
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Tunnelfeuerwehr-Einsatzort |
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Rettungs- und
Einsatzleiter- Fahrzeug
Funkrufname " Florian Efringen-Kirchen 1/74-1
trifft ein am Nordportal |
Feuerwehrkameraden von Bad Bellingen
und
Efringen-Kirchen |
im
Shuttle Fahrzeug Personenkabine
Kameraden aus Bad Bellingen
Frank,Boris,Hanspeter |
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der Sprinter der
Tunnelfeuerwehr... |
wird auf die
Anhänger Ladepritsche... |
vom Löschcontainer
aufgeladen |
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Einsatzfahrzeug
Tunnelfeuerwehr |
der
Löschcontainer.... |
vor der Einfahrt
am Nordportal |
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Rettungs- und
Einsatzleiter-Fahrzeug |
Funkrufname " Florian Efringen-Kirchen 1/74-1
auf dem Anhänger des Löschcontainer
|
am
Einsatzort, Querstollen Nr.15
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der Sprinter wird
abgeladen |
Stv.
Kreisbrandmeister
Tunnelfeuerwehrkommandant
Werner Schmid |
Querstollen Nr.15 |
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im "Marion Tunnel" |
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links,Feuerwehrkommandant von
Efringen Kirchen
Joachim
Wechlin
und Alt. Feuerwehr Kommandant Bad Bellingen
Frank Endters |
Stv.
Kreisbrandmeister
Tunnelfeuerwehrkommandant
Werner Schmid
und
Notarzt
Dr. Gerhard
Kienle |
Rettungs- und
Einsatzleiter-Fahrzeug
Funkrufname " Florian Efringen-Kirchen 1/74-1
auf dem Anhänger des Löschcontainer
am
Einsatzort, Querstollen Nr.15 |
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durch den
Einbau der Bankette ist es nicht mehr möglich mit den Löschfahrzeugen im
Tunnel zu wenden
deshalb der
Transport mit dem Anhänger am Löschcontainer, damit das Rettungsfahrzeug
wieder Einsatzbereit ist, zur Ausfahrt aus dem Tunnel
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. |
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Terberg-Ersatzfahrzeug
in Bereitschaft |
der Sprinter wird
abgeladen |
die
Auffahrrampen werden ausgerichtet |
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abrollen vom
Hänger... |
zwischen den
Banketten... |
Einsatzbereit zur
Ausfahrt |
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Terberg-Ersatzfahrzeug... |
Ladepritsche für den Sprinter |
in
Bereitschaft |
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ein
Container voll mit Technik |
Platz für 7 Personen |
Rettungsgeräte |
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Querstollen-Rettungsraum
noch ohne Technik |
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eingebaute Löschwasserleitung
zwischen den beiden Röhren |
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bei
der grünen Lampe
ist
ein Querstollen-Rettungsraum |
"Inken Tunnel"
offene Bauweise Nordportal |
bei
der roten Lampe ist ein Löschwasseranschluss |
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Dezember 09
der
Feuerwehr-Shuttle
bekommt am Nordportal ein neuen Einsatzstandort |
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Nordportal |
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Einsatzstandort |
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Tunnelfeuerwehr.de
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der
Notarzt der Tunnelfeuerwehr
Dr. Gerhard Kienle
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Stv. Kreisbrandmeister |
Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid
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26.07.05
die MTW Feuerwehrfahrzeuge
für die Tunnelfeuerwehr sind eingetroffen
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Als Rettungs- und
Einsatzleiter- Fahrzeug
Funkrufname " Florian Efringen-Kirchen 1/74-1
|
Typ Mercedes
313 CDI |
Als Sicherheitsfahrzeug und
zur Personenrettung
Funkrufname " Florian Efringen-Kirchen 1/74-2
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Zwei nagelneue Feuerwehrautos haben dieser Tage die Mitglieder der
Freiwilligen Feuerwehr mit Vertretern der ArGe in Österreich abgeholt und
auf der Tunnelbaustelle stationiert |
19.11.05
erste offizielle
Tunnelübung
der Freiwilligen
Feuerwehr Efringen-Kirchen
mit dem
Tunnel-Lösch-Container
|
Sie sind Teil des Rettungskonzeptes für die Bauphase, die entsprechende
Vereinbarung zwischen ArGe und Gemeinde |
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Lösch-Container-
vor der Bereitschafts-Garage
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E-k
1/49
TL 20 Tunnellöschcontainer
mit Zugfahrzeug " Terberg"
Funkrufname "
Florian Efringen-Kirchen 1/49
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Twist-Lock Container auf
Anhänger
Zugmaul an beiden
Seiten des Anhängers
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Mannschaftsraum für 7
Personen
7 x Pressluftatmer
Beladung: Basisbeladung Lf 20/16
7 Plätze mit Langzeitatmer (2 Fl a 6,8 Ltr CFK )
1 TS10 2000 ltr. Wasser
280 m B Schlauch
680 m C Schlauch
13 KVA Stromgenerator
|
2 OSE 1200 ONE-SEVEN Druckschaumanlagen
2000 ltr Schaummittel
2-30 m B 75 Spezialschlauch
Umfangreiche technische Hilfeleistunggeräte
20 kg Co² 48 kg ABC Pulver als Standartlöscher
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Länge = 6.060 mm
Breite = 2.440 mm
Höhe = 2.600 mm
Gesamtgewicht:: 6.500 kg
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1 x TS 10 Magirus
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vom Dispo-Leitstand
wird der ganze Tunnelverkehr
im Ernstfall
koordiniert und geleitet |
Besprechung vorm Tunnel
oben
die Frischluftzufuhr-Röhre
die "Lutte"
zurzeit werden 40 m² Luft pro Sek. eingeblasen |
Feuerwehrmann
Herr
Gempp
Vollvisier mit spezieller Helmlampe |
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der
Lösch-Container
auf der
Einsatzfahrt zum "Marion Tunnel" |
an
der Übungsstelle im "MarionTunnel"
Südportal-Einsatzort
Einer dieser beiden Tunnel-MTW-Gerätewagen
verfügt über eine komplette Notarztausrüstung. Weiterhin kann im
Gerätewagen eine Person auf einer Krankentrage liegend mit diesen Fahrzeug
aus dem Tunnel gerettet werden |
der MTW
von der Tunnelfeuerwehr
auf Einsatzfahrt
zu
schnell für den Fotograf |
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Gruppenbild
nach der Übung
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Foto
Clemens Leutz
Redaktion Rebland-OV
vielen Dank |
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Nachbesprechung |
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Martin Bay
Vorsitzender der Geschäftsführung
DB ProjektBau GmBH
bei der Begrüssung |
Bürgermeister Wolfgang
Fürstenberger
erklärt die Ansicht der Gemeinde
links.
Kreisbrandmeister Lörrach
Herr Schwöble
rechts.
Projektleiter ARGE
Herr Hecht |
Kommandant der Efringer Feuerwehr
Werner Schmid
bei
seinen Ausführungen
zum
Rettungskonzept |
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bei
der Bildvorführung |
Detailerklärung an der TBM-Zeichnung |
es
ist auf der TBM eine Fluchtkammer
die
in Notfällen eingesetzt wird |
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Kreisbrandmeister Lörrach
Bernd Schwöble
bei seinen Ausführungen
zum Rettungskonzept |
der stellv. Gesamtkdt.
Pierre Brosch.... |
aufmerksame Beobachter
links.
Pressesprecher der DB Herr Breßmer
mitte:
Kreisbm:Stellvertreter
Herr Schwald
rechts.
Bereitschaftsarzt für den Tunnel
Dr. Gerhard Kienle |
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die einzige Feuerwehrfrau von Efringen-Kirchen
Lena Kaufmann |
der
Bürgermeister
mit seinem Souvenier
ein weißer ARGE Helm |
die
Kommandanten-Riege
Leitet im Notfall den Einsatz
von
links
Markus Gütlin, Joachim Wechlin, Pierre Brosch;
Dietmar Gempp und Werner Schmid
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auch die Polizei informierte sich |
Verabschiedung der Gäste |
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vom Dispo-Leitstand
wird der ganze Tunnelverkehr...
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im Ernstfall
koordiniert und geleitet, auch beim
Arbeitsunfall in der Kalkmischanlage |
13.07.07
Tod auf Baustelle: Mann fällt in Mischer |
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Bild. C.Leutz
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29.07.06
die Fluchtkammer auf der TBM,
in die sich die Arbeiter
gerettet haben
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Tunnelbrand im Katzenbergtunnel:
22
Bauarbeiter aus Schutzraum gerettet

Foto: Hannes Lauber
Die Arbeiter haben optimal reagiert"
BZ-Interview
mit Einsatzleiter Schmid zum Tunnelbrand
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EFRINGEN-KIRCHEN: Brandursache im
Katzenbergtunnel geklärt - Technischer Defekt eines Lkw
Ein Brandsachverständiger
hat am Dienstag den Lkw untersucht, an dem am Samstag im Katzenbergtunnel
ein Brand ausgebrochen war.
Ergebnis: Ein technischer
Defekt an einem dieselgetriebenen Hochdruckaggregat des Lkws hat den Brand
ausgelöst.
Der Schaden am Fahrzeug
liegt bei etwa 250000 Euro.
Die Schadenshöhe, die durch
den Ausfall der Bohrmaschine und durch das Ersetzen der verschmorten
Leitungen entstand, ist noch unklar.
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Badische Zeitung

vom Freitag, 7. Juli 2006
Rettung unter extremen Bedingungen
EFRINGEN-KIRCHEN. Mit Spezialfahrzeugen rücken Feuerwehr und
Rettungsdienste im Ernstfall in
die Röhren des Katzenbergtunnels ein
Von unserer
Redakteurin Katharina Fraunhofer
EFRINGEN-KIRCHEN. Seit einiger Zeit steht das Rettungskonzept für
die Rohbauphase des Katzenbergtunnels. Nun wurden auch die
Einsatzfahrzeuge sukzessive mit Notarzttechnik nachgerüstet. Sie
sind jetzt voll einsatzfähig. Dies nimmt die Badische Zeitung zum
Anlass, das Rettungskonzept,
das bei Feuerwehren weltweit Beachtung
findet, im Detail vorzustellen.
DIE GEGEBENHEITEN: Die
zwei Röhren des Katzenbergtunnels mit je einem Gleis sind etwa 9,4
Kilometer lang.
Die beiden
Röhren verlaufen nicht gerade durch den Berg, sondern steigen nach
dem Eintritt leicht an. Nach etwa 4,7 Kilometern erreichen sie —
wenn der Tunnel fertig ist — ihren Höhepunkt und fallen dann wieder
ab. An ihrem Höhepunkt wird in jede Röhre ein etwa 70 Meter langer
Belüftungsschacht an die Oberfläche geführt. Eine maschinelle
Belüftung ist darüber hinaus nicht geplant. Alle 500 Meter gibt es
einen 25 Meter langen Querstollen zur Nachbarröhre. Im Brandfall
gelangen die Einsatzkräfte über die Röhre, in der es nicht brennt,
in den Tunnel, über die Querverbindungen geht´s dann zum
Gefahrenherd. Jede Röhre hat einen Durchmesser von 9,4 Metern, die
Querstollen einen Durchmesser von vier Metern. Theoretisch kann ein
Brandherd auch durch die brennende Röhre angefahren werden.
DIE AUFGABE: Die
Einsatzkräfte sollen im Brandfall die Tunnelröhren nach Menschen
absuchen, das Konzept ist auf Personenrettung ausgelegt. Wenn der "worst-case"
eintritt und eine Tunnelbohrmaschine brennt, in deren Haupttank sich
17 000 Hydrauliköl befinden, wird sich die Feuerwehr zurückziehen
müssen.
DIE TECHNISCHE LÖSUNG:
In die Tunnelröhren werden alle 250 Meter so genannte Hydroschilder
eingebaut. Diese befinden sich an den Röhrenwänden in einer Höhe von
5,5 Metern. In einem Brandfall können sie per Telefonanwahl
ausgelöst werden und überziehen die Röhre mit einem Wasservorhang.
Pro Minute strömen dann pro Wasservorhang 1000 Liter aus. Die
Wasserversorgung geschieht über eine mitverbaute Kühlwasserleitung.
DER EINSATZABLAUF: Die
Logistikzentrale informiert die Integrierte Leitstelle Lörrach über
den Unfall oder den Brand. Die integrierte Leitstelle Lörrach
unterscheidet, ob der Ernstfall unter oder über der Erde eingetreten
ist und alarmiert die Einsatzkräfte.
DIE EINSATZKRÄFTE: Auf
jeden Fall alarmiert wird das so genannte "Kommando" unter der
Führung von Werner Schmid mit insgesamt fünf Einsatzkräften,
außerdem der Kreisbrandmeister. Beim unterirdischen Einsatz werden
drei Stichworte unterschieden: "Arbeitsunfall" , "Technische
Hilfeleistung" und "Feuer" . Bei einem Arbeitsunfall werden zehn
Leute und der Rettungsdienst gerufen, bei technischer Hilfeleistung
und Personenschaden 20 Feuerwehrleute und der Rettungsdienst, bei
Feuer werden rund 60 Feuerwehrleute aus Efringen-Kirchen, 20 aus
Lörrach und der Rettungsdienst alarmiert.
DIE FAHRZEUGE: Die
Rettungskräfte rücken vom Gerätehaus Efringen-Kirchen mit drei
Fahrzeugen aus: dem Kommandowagen als Einsatzleitfahrzeug, einem
Sprinter — ausgestattet als Rettungsfahrzeug — und einem Sprinter
als Sicherheitsfahrzeug. Im Vorausfahrzeug sitzen die Einsatzleiter
und Führungshelfer. Im Rettungsfahrzeug sind sieben Plätze mit
Langzeitatmern, Ausstattung für Notarzt / Rettungsdienst und eine
Patientenliege. Im Fahrzeug des Sicherheitstrupps gibt es sieben
Plätze mit Langzeitatmern und eine Patientenliege. Der
Sicherheitstrupp dient zur Eigensicherung außerhalb des
Gefahrenbereichs. Das Zugfahrzeug "Terberg" verfügt über sieben
Plätze mit Langzeitatmern und zieht den Löschcontainer, der unter
anderem 2000 Liter Wasser, Schläuche, einen Stromgenerator und 200
Liter Schaummittel an Bord hat. Er ist zusammen mit dem
Löschcontainer an der Baustelle stationiert.
DIE KOMMUNIKATION: Die
Einsatzkräfte sind im Tunnel mit Kehlkopfsprechgarnituren und
Kopfhörern ausgestattet. So können Konferenzschaltungen eingerichtet
werden und jede einzelne Einsatzkraft ist jederzeit über alle
Vorgänge im Tunnel informiert.
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29.07.06
auch der REGA Heli
1414
war im Einsatz bei dem LKW Brand
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Allzweckhubschrauber - Besatzung: 1 – 2 - Passagiere: 6 normal - Außenlast:
1.500 kg - . - Kraftstoffverbrauch: 258 kg/h bei max. Leistung
Hauptrotordurchmesser: 11,0 m |
mit dem REGA-Heli
ec 145 |
Antrieb: 2 x Turboméca Arriel 1E2 -
Leistung: 2 x 550 kW max = 2 x 747.79 Ps
Heckrotordurchmesser: 1,96 m
Geschwindigkeit: 270 km/h |
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die
Rettungskette
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Einsatzbilder bei der
Tunnelfeuerwehr.de
31.07.06
die Arbeiten im Inken Tunnel
gehen nach dem Brand weiter
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vor
dem Gerätehaus, Bad Bellingen |
20.05.07
Die
Tunnelfeuerwehr
bei der Feuerwehr
Bad Bellingen
Dr.Kienle
Bereitschaftsarzt,
der Tunnelfeuerwehr
links im Bild |
aufblasbare Tragesäcke und
Rettungsschlitten |
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Vorbau-Wärmebildkamera |
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Demonstration der Wärmebildkamera
im Fahrzeug
auf dem Display |
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medizinische
Einrichtung,
Ausstattung für Notarzt
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Die Kommunikation
18 DECT Geräte mit Kehlkopfsprechgarnituren
Aufschaltung in "eine"
Konfrenzschaltung
zum Einsatzleitcontainer |
Wärmebildkamera |
Atemschutzgeräte
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Nach der Fertigstellung des Tunnels,
ist die Feuerwehr Bad Bellingen
am Nordportal mit eingebunden
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TLF 16/25
Hersteller: Mercedes, mit Metz Aufbau
Baujahr: 1989 |
DLK 18/12
Hersteller: Iveco, mit Magirus Aufbau
Baujahr: 1996 |
LF 16/TS
Hersteller: Magirus
Deutz,
Aufbau Thomma
Baujahr: 1982
mit Generalüberholung 2003 |
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06.06.07
Nordportal |
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die
Feuerwehr Bad Bellingen
auf
der Baustelle am Nordportal
zur
Erkundung des Baufeldes |
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2.v.rechts Hansdieter Seidt
Fotograf der Homepage
erklärt den Feuerwehrkameraden Einzelheiten
Mitte, Feuerwehrkommandant
Frank Endters |
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04.04.08
Feuerwehr-Übung am Nordportal |
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offene Bauweise |
Nordportal
Bad Bellingen |
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|
Einsatzleitung der
Feuerwehrkommandant von Bad Bellingen -
Frank Endters |
Jugendfeuerwehr Bad Bellingen |
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Baustelle bei Nacht |
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Menschenrettung
mit der Drehleiter |
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Bagger-Löschung |
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Tunnelbelüftung |
H.Seidt |
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.jpg) |
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Sprinkler-Wasserwand
In die Tunnelröhren werden alle 250 Meter so genannte Hydroschilder
eingebaut. Diese befinden sich an den Röhrenwänden in einer Höhe von
5,5 Metern. In einem Brandfall können sie per Telefonanwahl
ausgelöst werden und überziehen die Röhre mit einem Wasservorhang.
Pro Minute strömen dann pro Wasservorhang 1000 Liter aus. Die
Wasserversorgung geschieht über eine mitverbaute Kühlwasserleitung.
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Sprühgerät |
Im Ernstfall soll die Wasserwand, die Rauchgase zurückhalten, und so den Rettungskräften, sowie den Eingeschlossenen freie Sicht und Sicherheit
geben. |
Sprühgerät
|
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|
Nordportal
Gruppenbild-Feuerwehren
Bad Bellingen.Schliengen,Kandern |
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24.03.06
die
Feuerwehr Bad Bellingen
besucht die
Katzenberg-Baustelle |
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H.Seidt
der
Fotograf der Homepage
|
mit WEST 1
und
Dipl-Ing.
H.Brantl
ins Tunnel |
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der
Feuerwehrkommandant von Bad Bellingen - Frank Endters |
|
vor dem
Info-Center |
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vor dem
Lösch-Container |
Herr Gräbitz Dipl.-Ing.
Schichtingenieur -Tübbing
erklärt die Tübbingherstellung |
im
Tübbingwerk |
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Leitstand Tübbingwerk |
im
"Inken Tunnel" |
mit WEST 1
ins Tunnel |
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Willi und Gerhard |
Dipl.-Ing.
H.Brantl
als
fachkundiger Führer |
im
Leitstand
TBM 2 |
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Maschinenführer |
Zufuhr von
Tübbinge |
unter der
TBM
im "Inken
Tunnel" |
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ein Danke
an das Küchenpersonal.. |
für das
Gute Menü |
Theken-Chefin
Fr.Kirschner |
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der
Feuerwehrkommandant von Bad Bellingen - Frank Endters
bedankt sich bei der Kantien-Crew... |
Abend -
Menü
oh.. la..la |
die
portugiesischen Köche
snr.
Gonzalves
snr.Adlegaz
und
Frau Schöllhorn |
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|
"Angela"
eine flotte Bedienung.... |
mit einem
fröhlichen Lächeln |
zufriedene
Feuerwehrkollegen |
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10.09.08
Rettungsübung der Tunnelfeuerwehr
am "Marion" Lüftungsschacht
20 Einsatzkräfte |
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"Marion" Schacht
Arbeitsbühne in 45 m Tiefe |
medizinische -Rettungs-Geräte
EKG-Sauerstofftasche- Spineboard- Notfallrucksack |
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Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid
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Mannschaftsbesprechung
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der
Notarzt der Tunnelfeuerwehr
Dr. Gerhard Kienle mit dem Rettungsgerät
EKG-Sauerstofftasche- Spineboard- Notfallrucksack
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Beobachter der Feuerwehr Bad Bellingen
Frank Endters und
Hanspeter Hugenschmid |
Aufbau des Handrettungsgerät... |
bei Stromausfall, Notfall-Seilwinde |
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der
Notarzt der Tunnelfeuerwehr
Dr. Gerhard Kienle
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Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid
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Atemschutz Trupp
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der
Notarzt der Tunnelfeuerwehr
Dr. Kienle fährt in den Schacht |
eine Trage wird in den Schacht gefahren |
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Rettungstrage auf dem Personenkorb, einfahren |
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der
"Verletzte" wird transportfähig gemacht..
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ausfahren
aus 45 m Tiefe |
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und
zum Rettungsplatz ausgefahren
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Stv. Kreisbrandmeister
Kommandant der Tunnelfeuerwehr
Werner Schmid...
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ist
mit der Übung zufrieden |
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Rückblicke |
26.10.06
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Der
Projektleiter, der ARGE
Matthias
Abele,
bei den
Grußworten ,zur Richtfeier |
Polier Karl Schmid....
und Günter
Wazeck
beim Richtspruch |
Bürgermeister
Wolfgang Fürstenberger
bei der Begrüßung der Gäste,
und Feuerwehrkommandant
Werner Schmid |
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15.07.07
Einweihungsfeier
Gerätehaus Tunnelfeuerwehr
schön +31°Grad |
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Bürgermeister
Wolfgang Fürstenberger
bei der Begrüßung der Gäste,
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Stellvtr.- Kreisbrandmeister
Tunnel-Feuerwehrkommandant
Werner Schmid |
Feuerwehrkommandant
Efringen-Kirchen
Joachim Wechlin
Mitte Bild |
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Jörg Bay,
stellvertretenden
Projektleiter der Arbeitsgemeinschaft Katzenbergtunnel.
bei der Begrüßung |
Kirchlicher Segen
Pfarrer Johannes Voss
Evang. Kirchengemeinde Efringen-Kirchen |
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E-k
1/49
TL 20 Tunnellöschcontainer
mit Zugfahrzeug " Terberg"
Funkrufname "
Florian Efringen-Kirchen 1/49 |
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Typ Mercedes
313 CDI |
Einweihungsfest für die neue Halle
der Tunnel-Feuerwehr |
Feuerwehrkommandant
Efringen-Kirchen
Joachim Wechlin
und
Feuerwehrkommandant
von
Bad Bellingen
Frank Endters
in der neuen Leitstelle |
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die Parlamentarische Staatssekretärin
Frau Caspers Merk
neben Bürgermeister
Wolfgang Fürstenberger |
Pfarrer Johannes Voss
Gesamt-Feuerwehrkommandant
Werner Schmid
Feuerwehrkommandant
Joachim Wechlin
Bürgermeister
Wolfgang Fürstenberger
von
links |
Feuerwehrkommandant
Efringen-Kirchen
Joachim Wechlin
und
Feuerwehrkommandant
von
Bad Bellingen
Frank Endters
in der neuen Leitstelle |
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am 23.11.04
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Die erste
Großübung der Feuerwehren Efringen Kirchen und Egringen im
Katzenbergtunnel-Areal
Um 19 Uhr 45 wurde durch den Kommandant der
Gesamtwehr Efringen-Kirchen, Werner Schmid , bei der Leitstelle
Lörrach Alarm ausgelöst.
Das Übungsziel war Personen Rettung und
Bergung der Verletzten Personen im verrauchten Mischer Gebäude
des Tübbingwerks und Brandbekämpfung.
Fünf Personen
befanden sich dort in Gefahr, die gefährdeten Personen wurden von
Mitgliedern der Jugendfeuerwehr dargestellt.
Tatsächlich
waren die Einsatzkräfte rasch vor Ort. Die Abteilung
Efringen-Kirchen rückte mit zwei Tanklöschfahrzeugen an, die 4500
Liter Wasser
für den
Erstangriff dabei hatten.Unterstützt wurde die Efringer Wehr durch den
Löschzug Egringen, die an der oberirdischen Wasserentnahmestelle
beim Voreinschnitt die Brandbekämpfung in Angriff nahmen,
die links und
rechts des Tunnels eingerichtet wurden. 1600 Liter Wasser pro
Minute wurden von dort Richtung Mischanlage gepumpt.Die Übung wurde durch Vertreter der ARGE und dem Efringer-Kirchener
Bürgermeister H. Fürstenberger,
trotz
strömenden Regens im Beisein zahlreicher "Schaulustiger"
mit großem Interesse verfolgt, und während der Übung vom
Kommandanten Werner Schmid mit Details des Übungsablaufs
informiert.Die Übung
verlief zufrieden stellend, wie Kommandant Schmid mitteilte. "Bei
dieser Abschlussübung geht es nicht um Zeit, sondern um das
Trainieren der Menschenrettung", sagte Schmid. "Die Abteilungen
werden schnell da sein, im Ernstfall, wenn sie nicht in den
Gerätehäusern warten, wird es etwa drei
Minuten länger dauern."

die
Wasserwand wurde in der Praxis getestet
für die Erprobung eines Springlers im Tunnel
wurde ein 1x1 Model vom Tunneldurchmesser
gemacht, um die Wirkungsweise einer Wasserwand zu
demonstrieren.
Im Ernstfall soll die Wasserwand, die Rauchgase
zurückhalten, und so den Rettungskräften, sowie
den Eingeschlossenen freie Sicht und Sicherheit
geben.
Die Anlage soll in der Rohbauphase alle 250
Meter installiert werden
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Eintreffen des Tanklöschfahrzeugs |
Einsatzbesprechung |
Feuerwehr Egringen |
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Lagebesprechung mit Vertreter der ARGE |
2 Bilder |
Thomas Loisl Mink,- Danke |
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der Maschinist von der Efringer Wehr..... |
hat alles im Griff |
Feuerwehr Efringen-Kirchen |
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die jüngsten Feuerwehrleute aus Egringen
Regina und Daniel , bei der Übung im vollen
Einsatz
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H.
Krebs ist zufrieden mit der Übung |
Atemschutztrupp |
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H.
Nussbaumer führt Protokoll |
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Der
Bürgermeister verfolgt die Übung mit dem Kommandant |
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der Lichtmast wird in Stellung gebracht |
H. Zwick mit Kommandant Werner Schmid bei der
Lagebesprechung |
die Übung ist gut gelaufen , der Kommandant der
Gesamtwehr Efringen-Kirchen,
Werner Schmid |
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16.03.04 |
03.03.05
Zapfstelle Feuerwehr |
12.03.05 |
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