Brückenbauwerk

L 137

Egringen-Efringen-Kirchen

 

 

                            Brücke B3                                               Feuerbachbrücke     Brücke L137

Bild DB Info

 

 

 

aktualisiert am:04/02/12

  H.Seidt

Graphiken aus Info Center

Brücke unter L137

Richtung Eimeldingen

L137

Efringen-Kirchen-Egringen

 

unter der künftigen Umfahrung-Baustrasse

 L137,wird ein Durchfahrkanal installiert

der Einschnitt

wird aufgefüllt für die Baustrasse

 

21.01.11

kalt, windig -3°Grad

Durchfahrkanal

 

an der Tensarwand

 

Stahlröhre (Thyssen Liner Plate)

Liner Platte ist ein Ring aus Metall, Platten auf einer Linie in Form eines Tunnels zusammen

angeflanscht  und verschraubt

14.04.11

wechselhaft +12°Grad

Brücke L 137

Vorbereitung für das Fundament

23.04.11

schön +24°Grad

Fundament-Schalung

Brücke L 137

Feuerbach Brücke

 

05.05.11

schön + 23°Grad

 

 

L137 Brückenfundament

Richtung Südportal

12.05.11

regnerisch +19°Grad

Trasse Richtung Umgehungsbrücke B3

L137 Brückenfundament

23.05.11

schön +17°Grad

L137 Brückenfundament

12.06.11

Pfingstsonntag

schön +22 °Grad

Brückenpfeiler L137

20.06.11

wechselhaft +20°Grad

Brückenpfeiler L137

Feuerbach-Brücke

22.06.11

schön,schwül,gewitterhaft +26°Grad

Richtung B3-Egringen

Richtung Südportal

Brücke L 137

Poliere der Firma Max Früh

 E. Braun H. Haungs

am Widerlager werden cirka 80 m³ Beton

in die Schalung gebracht

Richtung Kirchen

 

01.07.11

schön +21°Grad

 

 

Richtung Brückenpfeiler L137

Tensarwand

Brücke in Kirchen

Richtung Eimeldingen

Blick aus der Durchfahrröhre

zur Tensarwand

23.07.11

morgens, regnerisch +15°Grad

geteerter Rettungsplatz

 Widerlager, Pfeiler-Brücke, L 137 Richtung Egringen

 Widerlager L 137 Richtung Kirchen

 

31.07.11

schön + 26 Grad

 

 

am Brückenbauwerk L137

wird das Traggerüst montiert

 

06.08.11

schwül, warm +24°Grad

 

die 13 m Breite Brücke....

das linke Widerlager

wurde mit cirka 350 m³ Beton fertiggestellt

 

Polier der Firma Max Früh

H. Haungs

an der Brücke L 137

wird auf dem Traggerüst

mit der Schalbretter eingeschalt

15.08.11

schwül, warm 24,5 °Grad

 

Schalung am Brückenbauwerk L137

abladen von...

Kabelrollen...

für die Seilspannung der Brücke

24.08.11

vormittags heiß,+29°Grad

Schalarbeiten Brücke L137

03.09.11

schön +32°Grad

08.09.11

leicht bewölkt, windig +22 °Grad

Brücke L137 wird armiert

Polier der Firma Max Früh

H. Haungs

an der Brücke L 137

Einführen der cirka 40 m langen Spanseile....

Lagerplatz Kabeltrommeln

und 40 m langen Brücke L 137

auf der 13 m breiten ....

20.09.11

schön +22°Grad

21.09.11

schön +23°Grad

 

Brücke L 137 vor dem betonieren

einbringen von cirka 460 m³ Beton

das sind cirka 1150 to Beton

Poliere der Firma Max Früh

 Ewald Ohnemus  und H. Haungs

Nachschub

unter der Brücke wird die Tensar Wand hochgezogen

mit der Abziehvorrichtung glätten

Pumpenfahrer H.Wagner

Blickrichtung nach Egringen

Putzmeister Beton Pumpe

mit einer stündlichen Pumpleistung von 150m³

mit dem Vibrationsrütler den Beton verdichten

Beton Heli....

Video

Thomas mit seinem Beton-Heli

beim abglätten des Beton

im Anflug

05.10.11

schön leicht bewölkt + 23°Grad

Auffüllung für die Tensarwand

mit dem Hubsteiger wird ausgeschalt

die Brücke L 137 wird vorbereitet,

um die Dichtfolie zu verlegen

09.11.11

seit 5 Tagen im Nebel,

wieder mal Sonnenschein

10,4°Grad

leicht neblig

der "Kragen" wird demnächst betoniert

Brücke L 137

29.11.11

schön +10°Grad

Richtung Südportal

 T-Träger für die Lärmschutzwand

28.12.11

schön +7°Grad

L137

Brückenzufahrt Richtung Kirchen

03.02.12

kalt-12°Grad

mittags schön

 

an der Brücke  L137

werden Brückengeländer montiert

 

Zufahrt von Kirchen

 

von Egringen her