Der Katzenbergtunnel ist fertig

Oktober-2017

 

  

           

Südportal

04.12.12-Tunnel Einweihung

 

aktualisiert am:17/10/17

  H.Seidt

erste Planung 1984-Bauzeit von  2003-2016

24.01.1986

im Kurhaus Bad Bellingen

1.Planungsvorstellung durch Bundesbahndirektor

Professor Krittian,

mit BM.Bad.Bellingen Eberhard Stotz-BM.Schliengen Alois Rübsamen

 

    

 Firmen-Chef  Prof. Dr.- Ing. E.h. Martin Herrenknecht 

 

 es werden gelegentlich Tagesaktuelle Bilder eingestellt, vom Neubau der Rheintalbahn

zwischen Weil a.Rhein, Haltingen und Rastatt

 

 

 

 

Rheintalbahn

Züge rollen wieder
 

newsletter@karlsruhe-basel.de

Großprojekt Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe-Basel > Newsletter "Karlsruhe-Basel im Fokus" 3/2017

https://www.karlsruhe-basel.de/newsletter.html

 

Am Montag sollen die Züge auf der Rheintalbahn wieder rollen

http://www.badische-zeitung.de/dpa-wirtschaft/am-montag-sollen-die-zuege-auf-der-rheintalbahn-wieder-rollen--142690255.html

Die Strecke soll ab dem 2 Oktober wieder befahrbar sein, 5 Tage früher als geplant.

Unklar ist, wie es mit dem Tunnelbau in der havarierten Oströhre weiter geht.

Weitergebaut wird zunächst an der Weströhre, die noch 560 Meter vor sich hat

 

02.10.17

regnerisch +15°Grad

Vormittags am Nordportal

REGIO Richtung Bad Bellingen

der Verkehr läuft wieder von Karlsruhe durch den Katzenbergtunnel bis Basel

 

Freiburg i.Brsg.

 

das umsteigen ist zu Ende

.

in Baden Baden Umsteigen auf den Bus ist vorbei

Bahn lässt OB zweifeln

Weiler Zeitung, 20.09.2017 23:00 Uhr

Die Deutsche Bahn ist mit der Fertigstellung des Fußgängerstegs über die B 3 offenbar in Verzug. Das sorgt in Weil für Verärgerung

Einweihungsfeier sollte am 11. Oktober sein

http://www.verlagshaus-jaumann.de/inhalt.weil-am-rhein-bahn-laesst-ob-zweifeln.8d020762-87ad-4d2c-afd8-541d93ff1041.html

 

 

11.09.17

regnerisch +17,5°Grad

In der Nacht von Sonntag auf Montag wurden die Einzelteile des Steges und die Treppen  mit einem Kran eingehoben.

http://www.badische-zeitung.de/weil-am-rhein/alles-passt-auf-die-sekunde

mit Nachtmontage Bilder

Übergang vom Mittelsteg zu den Aufzugturm

Mittelsteg zu den Aufzugtürmen

in 2 Teilen wurden die Stegelemente  eingehoben

Übergang vom Bahnsteig 1 zu  Bahnsteig 2

 

Übergang von der Trambrücke

 

Steg zu den Gleisen 8+9

der Quersteg mit 2 Beton Pfeiler-Stützen

der neue Zugang von der Trambrücke

mit Fertigelementen-Betonplatten ausgelegt

zu den Aufzugtürme

noch ist es ein Einzack

 

.

25.08.16

die TBM 2 ist fertig montiert

0.4.09.17

Tunnelbau der TBM 2 geht weiter

Die Tunnelvortriebsarbeiten in der nicht beschädigten Weströhre laufen wieder an

19.10.16

die TBM 2 ist im Tunnel

https://www.karlsruhe-basel.de/

 

mit Tagebuch der Reparatur der Rheintalbahn

 

Pressemitteilungen

 

Video

Verschwenkung von  der Rheintalbahn in Eimeldingen durch die Lärmschutzwände in Eimeldingen

Südportal Katzenbergtunnel  Nordportal, Schliengen Verschwenkung Richtung Müllheim

es fahren auch Güterzüge und ICE ,Personenzüge durch den Katzenbergtunnel

Arbeiten an den Wänden des Rahmenbauwerks, sind fast fertig. Anschließend wird von Anfang bis Mitte August das Traggerüst für die Rahmendecke aufgebaut und diese im Anschluss hergestellt. Im Fühjahr 2018 sollen die Bauarbeiten an der neuen Eisenbahnüberführung abgeschlossen sein.

Zufahrt

 

Radweg Haltingen-Eimeldingen

 

30.08.17

schön, heiß +32,5°Grad

 

 

die Seitenwände sind fast fertig gestellt

 

 

die Strasse unter der Brücke wird hergerichtet

 

 

28.06.17

durchwachsen  +21 Grad

 

Neubau Fußgängerbrücke in Haltingen

DB-WebCam

vergrößern Bild anklicken

BW Haltingen

Baugeschehen im Bereich Haltingen Süd

 

28.06.17

 

Neubau Fußgängerbrücke in Haltingen

die Arbeiten liegen im Zeitplan, zurzeit laufen Installationsarbeiten

 

Übersicht-Aufzugtürme

 

ICE Ausfahrt Südportal Richtung Eimeldingen

 

ICE von Eimeldingen..

zum  Südportal ....

in Marion Tunnel

 von Heinz Göttlich <HG-Film@t-online.de>

der neue Eisenbahnkalender 2018

ist wieder in Buchhaltungen und persönlich erhältlich

das "Weihnachtszügli"-Chanderli"

Das Titelbild zeigt den "Pilgerzug" auf der Fahrt von Emmerich nach Lourdes mit der BR 242 517 "Fitzgerald" bie der Überleitung auf die SFS bei Schliengen

 

 

das "Weihnachtszügli" mit Wagenzug während des Haltes in Hammerstein.

 

2018

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Info aus der Schweiz-

AlpTransit Gotthard AG

neues Drehgestell mit Scheibenbremsen

Güterzüge werden leiser – weil die Schweiz es so will

SBB Medienmitteilung - Der «Güterwagen der Zukunft» ist auf dem Vormarsch

Weitere Informationen zum Thema Automation und Innovation finden Sie hier oder auf dem Cargo Blog.

 

Erster innovativer Güterwagen wird umgebaut

Der erste «Güterwagen der Zukunft» von SBB Cargo wird zurzeit umgebaut – er wird unter anderem leiser, leichter und laufstärker als zuvor sein.

 Mitte 2017 wird die vierjährige Testphase mit 16 umgebauten Zügen starten. In gemeinschaftlicher Arbeit mit einer Vielzahl von Lieferanten und Industriepartnern ist der Zug in den letzten Monaten konfiguriert worden.

Präsentation "5L-Güterwagen" durch SBB Cargo: Ein grosser Modernisierungsschritt!

In Muttenz präsentierte SBB Cargo zwei Sgnss-Güterwagen die momentan umgebaut werden. Ab Sommer 2017 sollen sie einem Zug mit insgesamt 16 Wagen, zuerst in der Schweiz und später in weiteren europäischen Ländern verkehren. Die Wagen werden mit sechs verschiedenen Systemen modernisiert welche von den
Herstellern zur Verfügung gestellt werden. Der Einbau der Komponenten geschieht durch SBB Cargo in eigene  Güterwagen. Mit der vierjährigen Erprobung wird ein längst fälliger Modernisierungsschritt für die Güterbahn gestartet. Ziel ist eine konkurrenzfähige Güterlogistik mit der Bahn.Der Erprobung von automatischen Kupplungen verschiedener Systeme ist ebenso vorgesehen. Interessierte Beobachter wunderten sich in Muttenz sehr über den geplanten Einsatz einer adaptierten AK-Kupplung aus dem Personenverkehr. Mit dieser Kupplung könnte der Versuchszug nicht mit anderen Güterwagen und deren klassischen Schrauben-kupplungen verbunden werden. Seit über zehn Jahren ist hingegen eine UIC-konforme halb-automatische Kupplung erprobt und im Einsatz. Mit dieser kompatible Kupplung, C-AKv genannt,
kann klassisch  'von Hand', aber auch automatisch gekuppelt werden. Es bleibt zu hoffen,dass auch der neue Versuchszug so ausgestatt wird.,
Pro Bahn NWCH, Willi Rehmann

 

 

 

Info aus der Schweiz-AlpTransit Gotthard AG

 

Medienmitteilungen

Eröffnung Gotthard-Basistunnel

01.06.2016

Medienstelle der AlpTransit Gotthard AG

Freundliche Grüsse

 

 

Kamera Sigirino

 

Kamera Sigirino

Copyright von Text und Bild

Veröffentlichung mit freundlicher Genehmigung

AlpTransit Gotthard AG
14.03.2006

www.alptransit.ch

Bianca Odermatt
Kommunikation
Industriezone Schächenwald
Postfach 860
CH-6460 Altdorf

   Kamera Vezia     

 

Kamera Vezia

 

 

 

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Kamera Camorino                                                        Kamera Vigana

Kamera Camorino   Kamera Vigana

Seehöhe-1.370 m

Panoramakamera Belchen-Blick bis in die Schweizer Alpen- und Elsässer Vogesen

 

http://www.bergfex.de/belchen/webcams/c2012/

 

mit der Kabinenbahn nach oben

Live Camera Toplach

Urlaub in Südtirol-traumhaft schön

mit Blick in Höhensteinertal

mit den 3 Zinnen

Dolomiten-Senioren

Hotel Monika.

 im Hochpustertal

Dolomiten-Senioren

                

im Antholzer Tal mit Blick auf den Antholzer See