Baustelle-Januar-2006

Baustellenstruktur

Projektleiter

DB-Projektbau

Dipl.-Ing. Thomas Zieger ist neuer Projektleiter

seitens der DB-Projektbau

auf der Tunnelbaustelle

Foto C. Leutz

aktualisiert am:16/11/11

H.Seidt

die neue Leitung der Bauüberwachung

beim Katzenbergtunnel

ab Mai 2008

Dipl.-Ing. Matthias Naewe

Bauoberleitung/Bauüberwachung

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich, rechts

geht in den Ruhestand,

bei der Übergabe an

Dipl.-Ing. Matthias Naewe

die neue Leitung der Bauüberwachung

Dipl.-Ing. Matthias Naewe

und seine Stellvertreter

Dipl.-Ing. Bullinger, links

Dipl.-Ing. Walenta, rechts

Bauüberwachung Katzenbergtunnel

Beim Eckfeld 1a, D-79588 Efringen Kirchen, 07628 – 80 393 – 0

info@bue-katzenbergtunnel.de

BUNG Ingenieure AG Heidelberg Federführend	Ingenieurbüro EDR GmbH München	Ingenieurbüro Mund+Ganz Heidelberg	Gesellschaft für Baugeologie und Meßtechnik mbH Ettlingen

Aufgaben der Bauüberwachung:

Insgesamt 29 Mitarbeiter(innen), darunter überwiegend Bau und Vermessungsingenieure,

Geologen und Verwaltungsfachleute, zuzüglich 4 Mitarbeiter im Info-Center

Der Bauüberwachung obliegt die qualitative, terminliche und wirtschaftliche Gesamtüberwachung der Baumaßnahme.

Die Bauüberwachung besteht in der Kontrolle der von der beauftragten Arbeitsgemeinschaft geschuldeten Leistungen im Hinblick

auf die technisch und fachlich korrekte sowie sichere und wirtschaftliche Erbringung zum vereinbarten Termin.

Sie umfasst im wesentlichen Erd- und Entwässerungsarbeiten, Kabelkanalarbeiten, Oberbauarbeiten, Gründungsarbeiten, Ingenieurbauwerke, Tunnel in offener und bergmännischer Bauweise sowie entsprechende Rückbauarbeiten, technische Ausrüstungen und Maßnahmen des Umweltschutzes sowie alle weiteren vertraglichen Leistungen der bauausführenden Gesellschaften.

Die Bauüberwachung ist verpflichtet, im Rahmen des ihr übertragenen Leistungsumfanges alles zumutbare zu tun, damit die Baumaßnahme in sach- und fachgerechter Ausführung vertragsgerecht und mängelfrei, insbesondere in der vorgesehenen Bauzeit innerhalb des Kostenrahmens unter Berücksichtigung der Grundsätze der Wirtschaftlichkeit, fertig gestellt werden kann.

Auf der Baustelleneinrichtungsfläche beim Südportal hat der Auftraggeber ein Info-Center eingerichtet, welches sowohl als über die Bauzeit dauerhafte Informationsstätte für die Öffentlichkeit als auch für die Aufnahme und Bewirtung von Besuchergruppen von Baustellen- und Tunnelführungen dient. Die in der Regel festen Öffnungszeiten belaufen sich auf ca. 30 Stunden pro Woche.

Tunnelbausachverständiger

23.09.05

Prof. Dr.-Ing. Dieter Kirschke

Tunnelbausachverständiger - im Dienst der DB

überwacht die Anfahrphase

der TBM 2

mit Freude bei der Arbeit

Prof. Dr.- Ing. Dieter Kirschke

Tunnelbausachverständiger

und

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich, links

geht in Ruhestand

Leiter der Bauüberwachung, bis Mai 2008,

Bilder von BÜ.-Danke

Dipl.-Ing. Matthias Naewe

Stv. Leiter der Bauüberwachung

bis April 08

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich

Leiter der Bauüberwachung,

geht im April in Rente

Dr. Manfred Jäkel

LEITER der

Geologie/Hydrologie/Ökologie

Büroarbeiten

Abfahrt zur Baustelle

ein Teil der BÜ-Mitarbeiter.....

16.08.06

ein weiterer Teil der BÜ-Mitarbeiter

Kommunikation, ist das A und O

Dipl.-Ing. M. Vöcking. rechts

und

Dipl.-Geol. J. Oßwald.

auf dem Weg zur Arbeit

Dipl.-Ing. Matthias Naewe, links

und

Dr. Manfred Jäkel

Dipl.-Ing. Christoph Sterr

Planmanagement/Prüfung

Problem-Lösung am PC

Dipl.-Ing. Martin Bullinger, links

Controlling

und

Elmar Kiefer-Info-Center

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich

mit Baustellenbesucher

Seit 1. Juli.06 amtiert

Dipl.-Ing. Heinz-Georg Haid

als Gesamtprojektleiter,

bei der Besichtigung der Lüftungsschächte

mit dem Leiter der Bauüberwachung

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich

28.08.06

ohne die Damen

vom Sekretariat, geht gar nichts.

Frau Marianne Schemmer

und

Frau Danja Schmid

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich....

28.02.07

überall auf der Baustelle in Aktion

30.03.07

die Bauüberwachung unter Leitung

von Dr. Jäkel ,am Nordportal

es wird alles bildlich dokumentiert

22.04.07

im " Marion Tunnel"

um 10,25 Uhr

die Bauüberwachung ist auch bei 7000 Meter dabei

Bild BÜ-Danke

16.05.07

die DB informierte im Kurhaus Bad Bellingen, vor 80 Personen, die Betroffenen Bürger in der Hofstrasse, über die geplanten Maßnahmen, bei der Unterfahrung mit dem Katzenbergtunnel.

Gesamtprojektleiter Heinz- Georg Haid, informierte ausführlich und Detailliert über das Gesamtprojekt.

Prof.Dr. Dieter Kirschke ,informierte als Sachverständiger Ing., kompetent und verständlich über die gesamtem und geplanten Messverfahren am Bad Bellinger Rutschhang

Prof.Dr.-Ing. Dieter Kirschke

Beratenter Ing.Katzenbergtunnel

Heinz-Georg Haid

Gesamtprojektleiter ABS/NBS-KB

Stefan Penn

Leiter PZ Karlsruhe

Michael Bressmer

Pressesprecher DB

von links

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich

Leiter der Bauüberwachung

als Beobachter

03.06.07

am Sonntagmorgen

die Bauüberwachung....

am Nordportal, bei der Kontrolle

12.08.07

die Bauüberwachung bei Büroarbeiten,

sie muss auch Sonntags, den Vortrieb und Tunnelbetrieb überwachen

Dipl.-Ing.

Herr Sagmeister

Dipl.-Ing.

Herr Weber

15.08.07

22.08.07

rechts im Bild, am Nordportal,

Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich

Leiter der Bauüberwachung

und

Dipl.-Ing.Frank Höhne

am Nordportal

bei der Kontrolle

01.09.07

rechts im Bild

Bauwart-Polier,

Walter Geißelmann von der BÜ,...

bei der Kontrolle am Nordportal

30.10.07

bei der Durchschlagfeier, am Nordportal

links, Dipl.-Ing. Hartmut Heidenreich

Leiter der Bauüberwachung

Mitte

Organisator

DB Pressesprecher Michael Breßmer

rechts

Dipl.-Ing. Thomas Zieger

Projektleiter der DB

links

Matthias Abele

Projektleiter

der ARGE

16.02.08

tags schön kalt, nachts-6°Grad

Dr. Manfred Jäkel

LEITER der

Geologie/Hydrologie/Ökologie

und

Dipl.Ing. Frank Höhne

von der Bauüberwachung

14.07.09

am Nordportal

Dipl. Ing. Erich Frank BÜ

Dipl. Ing. Renè Zemann BÜ

"Hochzeit am Inken Portal"

Zusammenschluss

	07.04.11 schön +27°Grad
	von links Dipl.-Ing. M Lindner Bauüberwachung Dipl.-Ing. Matthias Naewe Bauoberleitung/Bauüberwachung Dipl.Ing. Carsten Hampe Firma Max Bögel Dipl.Ing.Hans-Günter Luft Firma Belfour Beatty Rail GmbH Dipl.Ing.Stefan Penn Großprojektleiter ABS/NBS KB rechtes Bild, 2. von links,Michael Bressmer Pressesprecher GroßprojektABS/NBS KB
Bauüberwachung rechts, Dipl.-Ing. Matthias Naewe Bauoberleitung/Bauüberwachung links Dipl.-Ing. M Lindner	Dipl.-Ing. Matthias Naewe mit Infos zur Baustelle

PSA.- Persönliche Schutzausrüstung Instruktion für das Verhalten im Tunnel	19.04.11 schön +24°Grad
Sicherheitsbelehrung Tunnel von links, Andreas Saft (Balfour Beatty Rail), Herr Bader (Max Bögl), Herr Hiller (Max Bögl	links, Dipl.Ing.Hans-Günter Luft Firma Balfour Beatty Rail GmbH bei den fachlichen Ausführungen für die Gäste	Projektleiter Realisierungsmanagement der Bahn Dipl. Ing. Gerd Bittlingmayer beim Durchgang Querschlag 17 von der Ost-in die West Röhre in den "Inken Tunnel"

	26.05.11 schön heiß +31°Grad
links, Projektleiter Max Bögel Dipl. Ing. Carsten Hampe	Bauüberwachung Dr.-Ing. Rainer Hoyer	jede Person die in den Tunnel geht muss mit einem Helm mit Sicherheits-Transponter und dem Selbstretter ausgerüstet sein

Öffentlichkeitsarbeit

Info-Center

Manfred Denz

Elmar Kiefer, links

Manfred Denz, mitte

Rudolf Bannwart

Udo Meßmer

die Presse schreibt

20 Mann prüfen rund

um die Uhr

Jeden Monat werden im Katzenbergtunnel rund 10 Millionen Euro verbaut, da ist eine genaue Überwachung der Arbeiten unerlässlich

Dipl.-Ing. Karsten Läufer

Controlling

kontrolliert, was in den Katzenbergtunnel hinein- und was herauskommt.

(FOTO: HANNES LAUBER)

Badische Zeitung vom Donnerstag, 12. Januar 2006

Jeden Monat werden im Katzenbergtunnel rund 10 Millionen Euro verbaut, da ist eine
genaue Überwachung der Arbeiten unerlässlich

20 Mann prüfen rund um die Uhr
Von unserem Redakteur Hannes Lauber

EFRINGEN-KIRCHEN. Von den gut 300 Mitarbeitern auf der Tunnelbaustelle kommen nur die wenigsten aus dem Markgräflerland oder den angrenzenden Regionen. Einer von ihnen ist Karsten Läufer aus Freiburg, der in einem 20-köpfigen Team von Fachingenieuren den Baufortschritt an Deutschlands größter Tunnelbaustelle überwacht.

Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser, diese Einsicht wird gemeinhin dem Gründer der Sowjetrepublik, Lenin, zugeschrieben. Aber auch auf der Baustelle bei Efringen-Kirchen geht es ohne Kontrolle nicht. Und die erledigt Inge. Dabei handelt es sich nicht um eine besonders resolute Dame, sondern um eine Kurzbezeichnung für die Ingenieurgemeinschaft, in der vier Fachbüros gemeinsam überwachen, was die Arbeitsgemeinschaft Katzenbergtunnel Tag für Tag ins Werk setzt.

Bei einer Bausumme von 250 Millionen Euro in zweieinhalb Jahren fallen pro Monat ganz beachtliche Beträge an. Da will die Deutsche Bahn als Auftraggeber natürlich genau wissen, ob sie für die regelmäßigen Abschlagszahlungen auch das bekommt, was vertraglich vereinbart ist. Und um das zu prüfen, sind der Bauingenieur Karsten Läufer und seine Kollegen rund um die Uhr im Einsatz. Im Schichtbetrieb kümmern sich je drei Ingenieure um die beiden Tunnelbohrmaschinen und deren Fortschritte, außerdem steht für jedes Bohrgerät noch ein Geologe parat, um bei Problemlösungen zu helfen. Deren Berichte werden dann von anderen Teammitgliedern ausgewertet. Am Ende steht ein Soll-Ist-Vergleich, “damit die Bahn im Bild ist.”

Doch nicht allein die Einhaltung der Vorgaben des Bauauftrages beschäftigt die Inge-Leute. “Das Projekt lebt” , sagt Läufer, “ich muss mich immer neu einstellen und mit den Spezialisten abstimmen.” Denn auch am Katzenbergtunnel gilt, dass manches anders kommt, als man denkt. Plötzliche Wassereinbrüche, unerwartete Gesteinsschichten oder Unzulänglichkeiten am Arbeitsgerät machen es erforderlich, dass Abläufe verändert oder Techniken angepasst werden. “Allein an der Betonrezeptur für die Tübinge haben wir fast ein Jahr lang getüftelt” , sagt Läufer. Denn häufig betritt man Neuland, da gibt es keine vorgegebenen Wege. Das macht die Arbeit anspruchsvoll, aber interessant.

Den Katzenbergtunnel sieht der 28-jährige Läufer als persönlichen Glücksfall: In so jungen Jahren an einem so großen Projekt und noch dazu fast vor der Haustüre arbeiten zu können, sei schon etwas Besonderes. Von Efringen-Kirchen hat Läufer denn auch noch herzlich wenig gesehen. Und das gelte auch für die meisten seiner Mitarbeiter auf der Baustelle: “Die sind nach ihrer Schicht meist fix und alle” , weiß Läufer, “da macht man keine großen Unternehmungen mehr.”